Historisk Racing Norge

http://www.racecarsdirect.com/listing/4 ... moser.html

http://www.racecarsdirect.com/listing/4 ... _1975.html




Geir...

Dette er jo bare en italiener som ikke har fått med seg at de ikke bruker Lire mer...
Grunnen til at ikke folk kjører BMW er nok at det går for dårlig...

Med dei 2 eksemplar du dreg opp der Geir, er det sjølsagt eine og åleine berre pris som er showstoppar. Men om ein ser på nivået her til lands, kva prisnivå Schitzner 02n til Larsen hadde, kva prisantydning GD opererer med osb, då er det nesten lit merkeleg ikkje fleire forsøker slik bil.
Den mest nærliggande årsaka er vel at miljøet i HRN er lite, og då vert det få av det meste. Vi gler oss til du rulla fram nybygd 2002 på vårløpet neste år Geir!

Jeg tror også at det henger igjen litt forvirring rundt Lire vs EURO. Det værste er at selger skal ha betalt ekstra for motoren, det kjapt 40k Euro i tillegg

Det har selfølgelig ikke noe med at 02'ene går for dårlig å gjøre, jeg tror kanskje det har noe med sjåførene gjøre. Hadde vi fått putta deg Atle eller Rune i en brukbar 02 hadde det nok blitt ornings.

Joda, det blir 02 til våren, men da i G2. H prosjektet mitt er rulla inn på en låve i påvente av en Lotto gevinst

Her et par bilder av G2 bilen





Ikke så værst om jeg må si det selv

Geir...

mmmmm

Bør jo klare å stille med den til våren synes jeg....hvis det er noe innmat i den da ?

atle wrote:Dette er jo bare en italiener som ikke har fått med seg at de ikke bruker Lire mer...
Grunnen til at ikke folk kjører BMW er nok at det går for dårlig...

Dette var dyrt for en 02, bortsett fra den med race-historie som koster.
Det finnes da andre 02 der ute til priser rundt 10.000 - 25.000 GBP.
Jeg er ingen BMW-mann, men 210.000 EURO er vel noe drøyt ?
Kjøp heller Escorten til Atle ?????

Fossil Racing wrote: Kjøp heller Escorten til Atle ?????

Ryktene sier at den mangler åtte ventiler

De BMWène trenger 16v for å henge med...så hvor langt de 8 ventilerte ble bak den 8 ventilerte Escorten på Karlskoga

Nja no er det vel fortsatt Jeppe sin 8V som har banerekorder for G i Norge.

Chevrolet har hatt 16 ventiler siden 1955...