Historisk Racing Norge

Vegard · Champion! Joined: 22 Mar 2004 Posts: 938 Location: Nidaros

Nå begynner virkelig prisen å være riktig Smile

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13045099&sid=xz1cabAKGRW286067&WT.svl=Bilde
_________________
Aqualene:
http://home.online.no/~lyngset/71gt.cfm

Henning · Champion! Joined: 24 Mar 2004 Posts: 643 Location: Hosle

Thore Songe-Møller · Posted: Sat May 03, 2008 10:52 pm Post subject:

Løp og kjøp................. : Question

Trodde det det var histrisk mini det handler om Vegard.Hvor har det blitt av gløden for 1275 gt`n og historisk racing Rolling Eyes

_________________
THSM
68 Austin Cooper S / 69 Lotus Europa S2 / 67 Jaguar E-Type

bk · Site Admin Joined: 16 Mar 2004 Posts: 1223

Yup. Syntes du kan gi bort Aqua-Lene til meg siden du ikke bryr deg om henne lenger (din polygamist) så kan du få GM V6'en på verkstedet og putte den i en gatebil-mini...

Vegard · Champion! Joined: 22 Mar 2004 Posts: 938 Location: Nidaros

Ajajajaj gutter, rolige nå... Se hva jeg har gjort!

Lene er inne i varmen igjen. Riktignok er det en stund siden hun har vært på "vift" men hun har pallplass i garasjen!
_________________
Aqualene:
http://home.online.no/~lyngset/71gt.cfm

bk · Site Admin Joined: 16 Mar 2004 Posts: 1223

Montere - ikke demontere!

Hva er planen? Kvassere sylinderhode eller skal du til med den derre juksetoppen med for mange høl ut?

Vegard · Champion! Joined: 22 Mar 2004 Posts: 938 Location: Nidaros

Bilen har stått i snart ett år. Tenkte bare å vippe av toppen for å se at det ikke var fullt av rust Smile

Det så meget bra ut, så nå skal jeg:

1. Sjekke at toppen er tett, og montere den.
2. Sørge for at bilen starter hver gang, og er kjørbar (dvs at jeg må fikse noe drit med girmekanismen)
3. Justere hjulene slik at de peker noenlunde dit de bør
4. Rase ned Østerdalen og til PG for å få den justert som den bør.
5. Leke meg.

( Inni her et sted må jeg vel ta den med til biltilsynet og få noen skilter også)

Greit?
_________________
Aqualene:
http://home.online.no/~lyngset/71gt.cfm

Thore Songe-Møller · Posted: Mon May 05, 2008 2:17 pm Post subject:

Skilter

_________________
THSM
68 Austin Cooper S / 69 Lotus Europa S2 / 67 Jaguar E-Type

Dag-Henning Nielsen · Champion! Joined: 23 Mar 2004 Posts: 1069 Location: Oslo

- no added value, just added weight...... Laughing

Vegard · Champion! Joined: 22 Mar 2004 Posts: 938 Location: Nidaros

Vegard · Champion! Joined: 22 Mar 2004 Posts: 938 Location: Nidaros

Back on track.. E-type..

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320491721936

Nydelig..
_________________
Aqualene:
http://home.online.no/~lyngset/71gt.cfm

Thore Songe-Møller · Posted: Fri Feb 26, 2010 6:34 pm Post subject:

Og du er klar til å by Rolling Eyes

_________________
THSM
68 Austin Cooper S / 69 Lotus Europa S2 / 67 Jaguar E-Type

Vegard · Champion! Joined: 22 Mar 2004 Posts: 938 Location: Nidaros

Vegard · Champion! Joined: 22 Mar 2004 Posts: 938 Location: Nidaros

Homologert??

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360239667966
_________________
Aqualene:
http://home.online.no/~lyngset/71gt.cfm

Impracing · Posted: Wed Mar 10, 2010 9:35 am Post subject:

Homologert? No way....det er veldig rart at en XJR-13 motor skulle dukke opp i Tyskland, ettersom fabrikken hadde sitt svare strev med å overhale originalmotoren i bilen. De, av alle, burde vel ha visst det, om en originalmotor befant seg hos importøren i Tyskland...merkelig.
Vet at det har vært transplantert XJ-40 topper på V12 produksjonsblokka, og i gr C-tiden kjørte Walkinshaw med twin-cam topper på den blokka uten suksess, etpar ggr...motoren ble for tung oppe, og gav et (ennå) høyere tyngdepunkt enn single-cam originalen. Men jeg har aldri sett bilder, eller nærmere beskrivelse av den motoren. Kan det være en sånn en? Ser ikke ut til at verken svinghul eller sump er beregnet på midtmotorbil...?
Mystisk!
_________________
Doc