E-Type

Vegard · Post by **Vegard** » 03 May 2008, 00:39

Nå begynner virkelig prisen å være riktig

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde

Henning · Post by **Henning** » 03 May 2008, 09:16

Vegard wrote:Nå begynner virkelig prisen å være riktig

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde

Da er det vel bare å løpe....

TSM · Post by **TSM** » 03 May 2008, 23:52

Løp og kjøp................. :

Trodde det det var histrisk mini det handler om Vegard.Hvor har det blitt av gløden for 1275 gt`n og historisk racing

Post by bk » 04 May 2008, 08:25

Yup. Syntes du kan gi bort Aqua-Lene til meg siden du ikke bryr deg om henne lenger (din polygamist) så kan du få GM V6'en på verkstedet og putte den i en gatebil-mini...

Vegard · Post by **Vegard** » 04 May 2008, 23:24

Ajajajaj gutter, rolige nå... Se hva jeg har gjort!

Lene er inne i varmen igjen. Riktignok er det en stund siden hun har vært på "vift" men hun har pallplass i garasjen!

Post by bk » 05 May 2008, 14:23

Montere - ikke demontere!

Hva er planen? Kvassere sylinderhode eller skal du til med den derre juksetoppen med for mange høl ut?

Vegard · Post by **Vegard** » 05 May 2008, 14:51

Bilen har stått i snart ett år. Tenkte bare å vippe av toppen for å se at det ikke var fullt av rust

Det så meget bra ut, så nå skal jeg:

1. Sjekke at toppen er tett, og montere den.
2. Sørge for at bilen starter hver gang, og er kjørbar (dvs at jeg må fikse noe drit med girmekanismen)
3. Justere hjulene slik at de peker noenlunde dit de bør
4. Rase ned Østerdalen og til PG for å få den justert som den bør.
5. Leke meg.

( Inni her et sted må jeg vel ta den med til biltilsynet og få noen skilter også)

Greit?

TSM · Post by **TSM** » 05 May 2008, 15:17

Skilter

Dag-Henning Nielsen · Post by **Dag-Henning Nielsen** » 05 May 2008, 15:32

- no added value, just added weight......

Vegard · Post by **Vegard** » 05 May 2008, 15:38

Thore Songe-Møller wrote:Skilter

Ja, da kan jeg teste, prøvekjøre og leke meg i nærområdet

Vegard · Post by **Vegard** » 25 Feb 2010, 22:06

Back on track.. E-type..

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0491721936

Nydelig..

TSM · Post by **TSM** » 26 Feb 2010, 18:34

Og du er klar til å by

Vegard · Post by **Vegard** » 27 Feb 2010, 09:11

Thore Songe-Møller wrote:Og du er klar til å by

1275GT til salgs

Vegard · Post by **Vegard** » 09 Mar 2010, 21:15

Homologert??

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0239667966

Impracing · Post by **Impracing** » 10 Mar 2010, 09:35

Homologert? No way....det er veldig rart at en XJR-13 motor skulle dukke opp i Tyskland, ettersom fabrikken hadde sitt svare strev med å overhale originalmotoren i bilen. De, av alle, burde vel ha visst det, om en originalmotor befant seg hos importøren i Tyskland...merkelig.
Vet at det har vært transplantert XJ-40 topper på V12 produksjonsblokka, og i gr C-tiden kjørte Walkinshaw med twin-cam topper på den blokka uten suksess, etpar ggr...motoren ble for tung oppe, og gav et (ennå) høyere tyngdepunkt enn single-cam originalen. Men jeg har aldri sett bilder, eller nærmere beskrivelse av den motoren. Kan det være en sånn en? Ser ikke ut til at verken svinghul eller sump er beregnet på midtmotorbil...?
Mystisk!