gruppe B

[GeirO]

Hei.

På FIA's lister så står det en interessant bil med inndeling i gruppe 3 og B.
Er gruppe B rally?
Og står kolonnen med tekst Ext for eksteriør? (Siste tallene 6 og 4 ovenfor hverandre.)



3075 3 Porsche 924 1984 01.01.1977 D 6
3075 B Porsche 924 1984 01.01.1977 D 4


Geir

[Impracing]

Hei.

På FIA's lister så står det en interessant bil med inndeling i gruppe 3 og B.
Er gruppe B rally?
Og står kolonnen med tekst Ext for eksteriør? (Siste tallene 6 og 4 ovenfor hverandre.)



3075 3 Porsche 924 1984 01.01.1977 D 6
3075 B Porsche 924 1984 01.01.1977 D 4


Geir

Gruppe B var FIAs nyeste påfunn fra 1982, Gr A (standardvogner), gr B (råskinn sportsvogner) og Gr C (Racersportsvogner)
Av biler som det ble konkurerrt med i Gr B, var Lancia, Ford RS200, Porsche 959, Peugeot 205 Turbo, Metro 6R4, Audi Quattro Sport etc. Komplette råskinn mao. Porsche 959 gikk på Le Mans et år, men dette var for det meste biler som var myntet på rallykjøring.

[Sandman]

Geri,

Ext. står for 'Extentions'. Mao. antall tilleggshomologering som er gjort utover det som ble homologert første gangen da bilen ble homologert.

Husk at det kun er tillegg som er homologert innenfor den aktuelle tidsperioden (F,G,H etc) som gjelder.

[GeirO]

Takk for svar
Skal se om jeg finner papirene.
En 924 har vel særdeles dårlige odds mot den b-gruppen. Ikke akkurat noen værsting.

[Lars P]

Joda Geir, 924 kan nok vere en versting i periode I (76-81),denne kan også kjøres med turbo tror jeg.
Du møter ingen Gruppe B biler, stå på og bygg!!!!

[bk]

?

[GeirO]

Mener jeg så at turbo utgaven også er homologert, men rundt 160hk og 900kg er god nok underholding og starte med.
Relativt billig og driftsikkert også.

En GTR er vel rask, men ikke så veldig rimelig

[RS 1800]

Som rallybil står det følgende listet i boka "Rothmans Rallying 4" ;

Porsche 924 GTS, Gruppe 4, homologert 1/4/1981, nummer 672

4 sylindret, 1984/2777 ccm, innsprøytning, turbo 250 hk, 8 ventiler, ventilerte bremser foran/bak, våtsump, 960 kg m.m

Faller utenfor den da kanskje..?!

[Vegard]

Var det ikke forresten en 959 i Porsche-cupen i fjor eller året før?

[bk]

Var det ikke forresten en 959 i Porsche-cupen i fjor eller året før?

Tror det var en klone/bastard.

[persøvik]

Mener jeg så at turbo utgaven også er homologert, men rundt 160hk og 900kg er god nok underholding og starte med.
Relativt billig og driftsikkert også.

En GTR er vel rask, men ikke så veldig rimelig

Fant du ut noe mer om 924? Bygger du?
Har grublet litt på hva som kan være en grei bil å bygge opp, og da er vel straks en 924 noe av det som er mest tilgjengelig til en rimelig penge, men jeg har ikke peil på historisk racing, og hva som kreves av hverken originalbilen eller selve bygget.

Per G. Søvik

[RS 1800]

Porsche 924, challengebil:

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37927948

Finn kode:

37927948

[GeirO]

Mener jeg så at turbo utgaven også er homologert, men rundt 160hk og 900kg er god nok underholding og starte med.
Relativt billig og driftsikkert også.

En GTR er vel rask, men ikke så veldig rimelig

Fant du ut noe mer om 924? Bygger du?
Har grublet litt på hva som kan være en grei bil å bygge opp, og da er vel straks en 924 noe av det som er mest tilgjengelig til en rimelig penge, men jeg har ikke peil på historisk racing, og hva som kreves av hverken originalbilen eller selve bygget.

Per G. Søvik

Hei Per.
Jeg vurderer fortsatt en 924, og jeg tror ikke bygget er spesielt komplisert. Jeg antar at den kan lettes til homologert vekt, eventuellt med plastikkdeler. Og at den kan trimmes med kam, komp og matesystem. Samt forsterkes i karosseriet, og at du kan velge fritt i hvor stivt du vil ha understell med konvensionelle dempere, fjærer og torsjonsstaver. 15' felg og dot dekk. Og naturligvis alt av sikkerhetsrelaterne ting.
Definitivt tilgjenngelig, rimelig, lettkjørt og robust!


Det hadde jo vært inspirerende om du også lagde en, så si i fra om du vil forske videre på saken

Geir