Nytt fra FIA

Vegard · Post by **Vegard** » 11 Dec 2013, 14:31

http://www.fia.com/news/historic-motor- ... -decisions

vegar · Post by **vegar** » 11 Dec 2013, 16:39

Hvor mye koster toppen til Swiftune?? Og hva er egentlig poenget med å reprodusere noe som er såpass enkelt å få tak i??

TSM · Post by **TSM** » 11 Dec 2013, 19:12

vegar wrote:Hvor mye koster toppen til Swiftune?? Og hva er egentlig poenget med å reprodusere noe som er såpass enkelt å få tak i??

http://www.swiftune.com/NewsArticle/136 ... -head.aspx

atle · Post by **atle** » 11 Dec 2013, 20:46

Jøss, hadde de CNC maskiner i 1963, ikke rart Mini gjorde det bra da..

Det står jo svart på hvitt at den er FORBEDRET på flere punkter, bl.annet kjøling, i tillegg til CNC maskinering. Er ikke det et konkurransefortrinn, så veit ikke jeg...burde ikke være så mye prat om H-eller I- beam råder,eller litt for heftige stålveiver heller da:...eller forbedrede Lotus vannpumper...eller bare LITT bedre vippearmer i en Falcon...
Men,..kjenner man de rette folka og er flink i lobbyen, så går vel alt an..

Impracing · Post by **Impracing** » 11 Dec 2013, 22:22

vegar wrote:Hvor mye koster toppen til Swiftune?? Og hva er egentlig poenget med å reprodusere noe som er såpass enkelt å få tak i??

Beit meg merke i at FIA godkjenner toppen for "960 Cooper S"...
Når ble den modellen klasset, tro?

Vegard · Post by **Vegard** » 12 Dec 2013, 09:51

atle wrote:Jøss, hadde de CNC maskiner i 1963, ikke rart Mini gjorde det bra da..
Det står jo svart på hvitt at den er FORBEDRET på flere punkter, bl.annet kjøling, i tillegg til CNC maskinering. Er ikke det et konkurransefortrinn, så veit ikke jeg...burde ikke være så mye prat om H-eller I- beam råder,eller litt for heftige stålveiver heller da:...eller forbedrede Lotus vannpumper...eller bare LITT bedre vippearmer i en Falcon...
Men,..kjenner man de rette folka og er flink i lobbyen, så går vel alt an..

Denne bør vel da være lov til neste år?

http://www.burtonpower.com/cylinder-hea ... fp800.html

Post by bk » 17 Dec 2013, 15:16

Heh, toppen fra Swift koster mer enn motoren jeg kjørte med i 3 år

Lurer også på hva "less proneto cracking" er. Må være kjipt med mye proneto cracking ivaffal

Post by bk » 17 Dec 2013, 15:17

men vi må for all del ikke kjøre med B1-blokk i Impene! Det er nemlig juks!

Impracing · Post by **Impracing** » 17 Dec 2013, 15:51

bk wrote:Heh, toppen fra Swift koster mer enn motoren jeg kjørte med i 3 år

Lurer også på hva "less proneto cracking" er. Må være kjipt med mye proneto cracking ivaffal

"Proneto cracking" medfører raskt behov for "walleto cracking...open"

Vegard · Post by **Vegard** » 17 Dec 2013, 18:23

Impracing wrote:
bk wrote:Heh, toppen fra Swift koster mer enn motoren jeg kjørte med i 3 år

Lurer også på hva "less proneto cracking" er. Må være kjipt med mye proneto cracking ivaffal
"Proneto cracking" medfører raskt behov for "walleto cracking...open"

....som ofte medfølger "budgeto cracking"?

atle · Post by **atle** » 18 Dec 2013, 08:52

Imp folka er jo kjent for å jukse.....det går rykter om BÅDE feil blinklysglass OG dørlåser !!!

Da er ikke en 'litt forbedra' topp noe å snakke om ??

Impracing · Post by **Impracing** » 18 Dec 2013, 12:48

atle wrote:Imp folka er jo kjent for å jukse.....det går rykter om BÅDE feil blinklysglass OG dørlåser !!!
Da er ikke en 'litt forbedra' topp noe å snakke om ??