Troberg med DHL team i Historisk!

Post by **Rune R** » 10 Mar 2014, 13:18

http://motorsportkanalen.se/picko-trobe ... ik-berger/

Post by **Rune R** » 10 Mar 2014, 15:21

En kan kanskje si Troberg er i nærheten av inhabil, at det finnes bare en Erik Berger osv.., men vi skal etter min mening ikke undervurdere det som skjer her. En forholdsvis tung sponsor går fra STCC og over til Historisk, og bruker med klar tale argumenter som går på " den racingserie som växer mest ".
Hvem hadde trodd det? Og hvem våger å tro dette blir et enestående tilfelle?

Impracing · Post by **Impracing** » 12 Mar 2014, 17:25

Rune R wrote:En kan kanskje si Troberg er i nærheten av inhabil, at det finnes bare en Erik Berger osv.., men vi skal etter min mening ikke undervurdere det som skjer her. En forholdsvis tung sponsor går fra STCC og over til Historisk, og bruker med klar tale argumenter som går på " den racingserie som växer mest ".
Hvem hadde trodd det? Og hvem våger å tro dette blir et enestående tilfelle?

Imponert, Rune, over at du omtrent alene har holdt liv i forumet denne vinteren...stillheten fra vårs andre kan vel ikke skyldes annet enn at vi har brukt hvert bidige friminutt i verksted/garasjer

Jeg er litt delt i oppfatningen av sponsorsatsingen på historisk hos søta bror.
På den ene siden er det på pluss-siden med økende mediaoppmrksomhet når "profiler" hopper inn i vår gren - men på den andre siden frykter jeg hva det vil gjøre om flere "big-budget" halv- eller helprofesjonelle team går med, og vil ha sin del av kaka. Prislappen på det vi sysler med kommer neppe til å krympe, dersom dette blir starten på en ny "trend."

Hilsen lett bekymret tistedøl

ascona_sr · Post by **ascona_sr** » 13 Mar 2014, 09:09

er litt enig med Doc her det gikkjo ikke helt bra med EM i historisk på slutten av 90-talet tror jeg det var da de "store gutta" med BMW i spissen skulle være med og engasjerte williams for å bygge 2 eller 3 1800 TISA'er som gikk styggfort.

desuten er jeg littt usikker på hva DHL vil si når de ikke får ha logoen sin over hele bilen slik de er vant til.
for jeg håper for all del at selvom det kommer noen med litt penger så er reglene di samme.

Post by **Rune R** » 13 Mar 2014, 09:26

Til Tisdedølen: Jeg har konstant bekymring for at Møringen sliter ut forumet og kanskje desverre kan ha ført til mindre engagement fra andre. Jeg har falt en smule pladask for HR, og liker kanskje litt for godt å snakke om det.

Doc og Anders sin bekymring deles av meg, selv om jeg tror det egentlig ikke før jeg ser det at firma kommer inn i stor stil med tyngre sponsing i HR. Troberg kan være et engangs tilfelle, selv om vi alle sikkert hadde sagt ja takk om noen banka på døra med penger

.

Hva gjelder det Anders nevner om preging av hele bilen, så er det absolutt et poeng. Men desverre er jeg redd det allerede har sklidd ut en god del. På Svenske rally i år ble mange Historiske biler nøye kontrollert etter målgang. Flere av disse hadde reklame "over alt", og meg bekjent fikk ingen anmerkning på det.

atle · Post by **atle** » 13 Mar 2014, 19:59

Den eneste måten å få HR til å bli stort som i utlandet er antagelig å 'helkommersialisere' det. Reklame gjør egentlig ingenting så lenge det er likt for alle. Spørsmålet er vel kanskje hvor mange som vil ha det så stort som f.eks i Australia, med vesentlig hardere kjøring enn her på berget. Men..det er skikkelig tøft å se på da..

Post by bk » 14 Mar 2014, 18:38

Rune sa: Jeg har konstant bekymring for at Møringen sliter ut forumet og kanskje desverre kan ha ført til mindre engagement fra andre. Jeg har falt en smule pladask for HR, og liker kanskje litt for godt å snakke om det.

Ikke noe å stresse over Rune!! Tvert imot! Engasjementet går i bølgedaler hos alle og enhver, og det viktigste er at det er entusiasme her på forumet. Jeg er også skyldig i periodevis hyperforumitis, og det kommer og går...

Kjør(skriv) på!

Post by **Rune R** » 08 Apr 2014, 15:14

Med slike startlister
http://www.rhkswe.org/forum/index.php/t ... ml#msg5396
blir verden et bedre sted være.