Innkalling til medlemsmøte med fremtidig reglement som tema, har heldigvis ført til diskusjoner og nye forslag.
Her er noe:
Dagens inndeling i klasse 8 og 9 ble laget den gangen HR fikk NM status. Mye har skjedd siden da, nye perioder får kjøre, flere typer biler kommer til, og kubikk-klasser opprettes. Da kan da være på tide med en fot i bakken. Inndelingen i dagens 8 og 9 ble i hovedsak gjort med å la de raskeste kjøre i klasse 9 og mindre raske i klasse 8. Vi bør nå ta dette helt på nytt. Skal det fortsatt være kun 2 klasser eller er tiden moden for 3?
Som foreslått kan det bli ny laveste kubikk klasse i F, G og H. Om det går gjennom, da bør jo H u/1300 kjøre i klasse 8!
Det høres jo greit ut helt til vi samtidig skal innføre det med opprykk til neste kubikk klasse ved mindre enn 5 startende. Da har plutselig H u/1300 ingen klasse å rykke opp til.
LKE og AR har ca like gode rundetider som de beste i G u/1600. Betyr det at G u/1600 også burde kjørt i klasse 8? (Ved en slik forandring ville hverdagen blitt langt enklere får våre venner i G med Alfa)
Dette kan virke forvirrende, kanskje spesielt for nye, men la oss samles på onsdag og prate oss gjennom det.