http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 82547&rd=1
MiMP ???
-
Guest
Mini/Imp
Ganske vanlig conversion fra 70- og 80-tallet, men neppe historisk correct for øss 
Gordon Allan bygde mange veiver til folk som ville ha mere potente motorer enn en A-serie "gjutjarnspis" oppe i lufta over en Mini gearkasse...i 1300-klassen hadde Peter Baldwin en BDH i sin Mini som var definitivt verst. Og i 1000-klassen var Ginger Marshall en av de store, med en monocoque Mini Traveller (jepp!) med Imp motor oppå Mini-kassa, den bilen veide under 400kg ready to run. De konverterte Imp-motoren til remdrift til kammen, og den bremsa angivelig over 120 hester...fort gikk det, hur som helst.
Men litt vanskelig å tenke seg hva man skal bruke den pakka til idag. Et vakkert peis-ornament kanskje?
Gordon Allan bygde mange veiver til folk som ville ha mere potente motorer enn en A-serie "gjutjarnspis" oppe i lufta over en Mini gearkasse...i 1300-klassen hadde Peter Baldwin en BDH i sin Mini som var definitivt verst. Og i 1000-klassen var Ginger Marshall en av de store, med en monocoque Mini Traveller (jepp!) med Imp motor oppå Mini-kassa, den bilen veide under 400kg ready to run. De konverterte Imp-motoren til remdrift til kammen, og den bremsa angivelig over 120 hester...fort gikk det, hur som helst.Men litt vanskelig å tenke seg hva man skal bruke den pakka til idag. Et vakkert peis-ornament kanskje?
-
Guest
Gjest....Baardsen
Hm, så jeg er blitt anonym nå......navnet er Baardsen, Gjest Baardsen . Og ikke spør med om hvordan jeg liker mine Martinis. For å bli plassert som Gjest på dette forumet har gjort meg både shaken og stirred 
