Clubman 1275GT (original bil) som kanskje er den mest ”historisk originale” i klassen, ut fra perspektivet at den aldri har vært restaurert og derfor er som bilene var ”den gang” og ellers fremstår med herlig ”gammeldags” race patina, vurderes solgt uten drivverk (motor/gir).
Er du ute etter et smykke som er restaurert, noe som antakelig ikke er nødvendig for at denne bilen skal henge med i svingene, må du nok levere den til en ”juvelér” eller lete videre etter en annen bil, men takler du å være uventet rask, uten sminke (restaurering og ny lakk) kan du lese videre.
Dette er en nemlig en merittert bil, som både har kjørt fort på Nurburgring og i følge medfølgende papirer har vært svensk mester og dessuten nesten sølvvinner i NM klasse 7, i 2013.
Da i konkurranse om poengene med biler som Ford Galaxy, Ford Falcon, Ford Mustang, Ford Cortina, NSU, Fiat Abarth og en ”drøss” andre Minier.
I finalen i 2013 (det 8-nde racet den sesongen) hadde den, med pole position, nesten sølvet ”inne”, men et ergerlig stiftekollaps, på slutten av løpet, gjorde at det ble full stopp og at sølvet dermed røk.
Bilen overrasket i et hvert fall både eier, som var debutant i historisk racing i 2013 og sikkert også en og annen konkurrent, med hvor rask den er.
I 2014 hvilte bilen på sine pokaler fra året før.
Den kan konkurrere både i klasse G og H inntil 1300 ccm (den har tidligere hatt HTP i klasse H, når den konkurrerte utenlands, men den ble i 2013 kjørt med HTP for klasse G i Norge og i Sverige)
Bilen er nok ganske utprøvd av tidligere eierskap, så her er det stort sett bare drivverket (motor/gir) som mangler, for å komme seg på banen, ellers ser det ganske så rullende og klar.
Vurderes solgt!
Mht. pris så forstår du som tar kontakt hva dette er, eller undersøker det på forhånd, så du er litt orientert om hva det koster å få en urestaurert original 1275 GT konkurransedyktig, med HTP, på banen.
Deretter er du velkommen til å ta bilen i nærmere øyesyn, før du legger inn et fornuftig bud.
Dette er en engelsk, svensk og norsk bil med HTP (den eldste varianten av HTP) som antakelig kan tilbakeføres til disse landene uten avgifter.
Du som er seriøst nysgjerrig er velkommen til å sende din henvendelse til: gentelemannen@hotmail.com