1967 Amazon...

Post by **Sandman** » 30 Jun 2010, 15:48

Det er vel hverken "weber-boxer" eller "ukurante" motorstørrelser på en '65 Amazoooon, så dette går nok bra.

De eldre bilene er nok litt "enklere" å jobbe med da det alle meste er standard og finnes dokumentert i homologeringspapirene.

Jeg har vært i gjennom HTP-mølla to ganger... først med 1071cc motoren i fjor - og nå i år med 1275 motor (ny klasse - ny homologering) og begge ganger har dette gått veldig greit... kun tatt noen uker hver gang.

skrotnisse · Post by **skrotnisse** » 02 Jul 2010, 08:22

Det er sant. går nok fint.

Her er forøvrig noen bilder....

er litt som må gjøres men stort sett kosejobb

4takt · Post by **4takt** » 02 Jul 2010, 22:54

Tror faktisk at jeg har noen B18 deler en kunde "glemte" å hente for noen år siden.

skrotnisse · Post by **skrotnisse** » 03 Jul 2010, 11:18

4takt wrote:Tror faktisk at jeg har noen B18 deler en kunde "glemte" å hente for noen år siden.

hva da? alt som forbedrer er av interresse..

kan du justere forgassere btw? har en triumph tr6 med 3 stk dobble webere som går ujevnt...

skrotnisse · Post by **skrotnisse** » 09 Jul 2010, 14:12

planen med bilen er å kjøre historisk racing med amazonen. csm og velodromloppet neste år er målet vårt.

Må bygge om litt før bilen er klar så har noen spørsmål.

Kan jeg kjøre med polyrethanforinger eller må vi bruke orginale?

Kan jeg velge imellom orginaltank med skum eller fia-godkjent sikkerhetstank?

Hvem er flinke til justering av 2 stk su forgassere på østlandet?