Ny bil på gang i F

LKE · Post by **LKE** » 01 Oct 2009, 14:46

Ny mini er på vei hjem for ombygging til F-bil i dag!

Strålende innsats fra en debutant i fjor med 2 bilsteam neste år!!!

Vedkommende vestfolding får bekjentgjøre seg selv med info om hva som skal gjøres i vinter snarest

Bur og felger er i alle fall på plass.

Dag-Henning Nielsen · Post by **Dag-Henning Nielsen** » 01 Oct 2009, 15:11

- den bilen har jeg god kjennskap til....!!

( - kjenner igjen merkene på siden fra kjente, historisk baner i Europa.... !)

DH

Impracing · Post by **Impracing** » 01 Oct 2009, 16:05

Dag-Henning Nielsen wrote:- den bilen har jeg god kjennskap til....!! ( - kjenner igjen merkene på siden fra kjente, historisk baner i Europa.... !)

DH

Jeg og! Jeg og! Det er en Mini!!!!

Vegard · Post by **Vegard** » 01 Oct 2009, 17:08

Der havnet den ja.. Så på den selv som en bil med stort potensiale.

Dag-Henning Nielsen · Post by **Dag-Henning Nielsen** » 02 Oct 2009, 11:09

Impracing wrote:
Dag-Henning Nielsen wrote:- den bilen har jeg god kjennskap til....!! ( - kjenner igjen merkene på siden fra kjente, historisk baner i Europa.... !)

DH
Jeg og! Jeg og! Det er en Mini!!!!

Jaaaa, selvfølgelig..! Nå ser jeg det.....

LKE · Post by **LKE** » 02 Oct 2009, 13:12

Impracing wrote:
Dag-Henning Nielsen wrote:- den bilen har jeg god kjennskap til....!! ( - kjenner igjen merkene på siden fra kjente, historisk baner i Europa.... !)

DH
Jeg og! Jeg og! Det er en Mini!!!!

Dritbra, Doc

kadettsprint · Post by **kadettsprint** » 02 Oct 2009, 14:38

1000cc-cup?

Post by **Sandman** » 02 Oct 2009, 14:42

Ja, det skulle ikke forundre meg...

Jan G Kilen · Post by **Jan G Kilen** » 05 Oct 2009, 22:26

Hei på dere
Ja vi får gi oss til kjenne, det var Edwin som tipset om denne bilen som han mente egnet seg som et godt racing prosjekt, jeg hadde luftet planene for han tidligere.Takk til deg Edwin. Jeg var på vei hjem med bilen bak på hengeren da flere ringte og gratulerte, veldig efektiv denne ryktebørsen.he he.Det skal bli en 1000 bil med en 970 motor, Lars Kristian er veldig god på Overtalelse, for vi hadde tenkt på en 998 først. Men han mente at det var kun 970 som gjalt. Lars Kristian er som sikkert de fleste vet meget ivrig, så han har alerede kommet med mange nyttige opplysninger og linker mange takk til deg. Edwin har også tilbudt sin ekspertise, så dette ser vi veldig lyst på. Er det andre som har deler og eller tips motas de med takk. Skal komme med mer stoff etter som prosjektet tar form. Og til slutt det er riktig oppservert det er en mini

Anne Grete og Jan Gunleik

Peder · Post by **Peder** » 05 Oct 2009, 22:48

Hei Jan, og grattis med ny bil!
Denne bilen ble opprinnelig restaurert av et familiemedlem, på Konnerud utenfor Drammen, så denne kjenner jeg godt til!! Fantastisk fin bil sist jeg så den ihvertfall! Blir spennende å se den på banen!

Vegard · Post by **Vegard** » 05 Oct 2009, 23:09

Enig med Lars K, det er kun 970 som gjelder. Mener jeg sa det på Våler også

Jeg har en veiv, som kanskje kan brukes. Om det er av interesse kontakt meg. Tror også jeg har et sett med 970 S-råder.

Post by bk » 06 Oct 2009, 09:18

Grattis med ny grombil!!

kadettsprint · Post by **kadettsprint** » 06 Oct 2009, 13:17

Anne Grete og Jan Gunleik; gratulerer med ny bil.

Jan G Kilen · Post by **Jan G Kilen** » 06 Oct 2009, 21:42

Morsomt at dere er så intresserte, tar kontakt med deg Vegard for mulig handel.

Impracing · Post by **Impracing** » 06 Oct 2009, 22:55

Jan G Kilen wrote:Morsomt at dere er så intresserte, tar kontakt med deg Vegard for mulig handel.

Jeg debuterte på asfaltbane med 970S, faktisk....waaaay back in the dark ages. Veldig fin liten motor, turtallsvillig så det holdt. Fatter borra'n til 999ccm, ultra lettvekts bil med alu dører (jada, originale Special Tuning, fra Ripspeed), alu i sidepaneler og tak, glassfiber flipp-front og kuffertlokk. Hele kuffertbånn skåret ut, bakramme på dynga, og Maguire trailing arms av firkantrør med Spax og coilovers. Veide 500kg med olje og vann, en riktig "special saloon" etter tidlig 70-talls oppskrift.
Og som vanlig...så fort jeg hadde fått'n til å fungere, måtte jeg starte et nytt prosjekt. The more things change...