VW i historisk racing

grelland · Post by **grelland** » 26 Jul 2012, 20:53

Hei, jeg er ny her på forumet, men har drevet med gamle VWs i en mannsalder...

For en hel masse år siden snuste jeg litt på racing i en RPB formel V, men jeg har bokstavelig talt vokst ut av slike biler

Men nå ser jeg at det ser ut som det er mye aktivitet på historsik racing siden her i landet, så da har interessen blit vekket igjen.

Jeg har søkt litt rundt på diverse steder og funnet følgende liste over homologeringspapirer på VW:
5010 1 Volkswagen 1600 TL 1584 01/02/1966 D 3
5064 1 Volkswagen 1300 1285 01/02/1966 D 1
5076 1 Volkswagen 1600 Karmann Ghia / Typ 34 1584 01/05/1966 D 2
5119 1 Volkswagen 1500 1493 01/11/1966 D 1
5146 1 Volkswagen 1200 1192 01/04/1967 D 0
5189 1 Volkswagen 1200 1192 01/01/1968 D 1
5190 1 Volkswagen 1300 1285 01/01/1968 D 3
5191 1 Volkswagen 1500 1493 01/01/1968 D 4
5192 1 Volkswagen 1600 TL 1584 01/01/1968 D 5
5200 1 Volkswagen 1600 EL 1584 01/01/1968 D 2
5257 1 Volkswagen 411 Typ 41 & 42 1679 01/01/1969 D 0
5330 1 Volkswagen 411 E Typ 41, 42, 46 1679 01/01/1970 D 3
5332 1 Volkswagen VW 181 1493 01/01/1970 D 0
5363 1 Volkswagen 1302 1285 01/10/1970 D 3
5364 1 Volkswagen 1302 S 1584 01/10/1970 D 10
5392 1 Volkswagen 1300 Custom 1584 01/01/1971 D 1

Men som bl.a det ble svart i en tråd som ble startet av Razer (gammel kjenning fra VW-miljøet...) er det antakelig ganske begrenset hva Volkswagenwerk homologerte for disse gamle bilene.

For å komme ett skritt videre i planleggingen, kunne jeg tenkt meg å lese gjennom disse papirene for å få en bedre forståelse for hvilke modeller som ble homologert med hvilke modifikasjoner, slik at jeg lettere kan bestemme meg for hva slags bil jeg evt skal bygge på.

Så da kommer jeg til spørsmålet: Hvor får jeg enkelt tak i disse papirene? Må jeg kontante bilsportforbunded så de får de fra FIA sentralt, eller finnes det en webside eller noe jeg kan laste ned fra? Eller er kanskje disse dokumentene ikke åpne, men copyrighted fra FIA?

Jeg har som man skjønner ikke noe bil per i dag så jeg står forsåvidt fritt til å velge hvilken årsmodell jeg evt skal starte med.

Jeg kjører en '62 Karmann Ghia som "dailiy driver" nå på sommeren, men den er såpass modifisert med bremser, hjuloppheng og motor, at den nok ikke duger som utgangspunkt for dette

grelland · Post by **grelland** » 29 Jul 2012, 11:55

Hei igjen,

Ikke så mange svar her på forumet, men jeg har fått noen henvendelser på pm, så jeg har kommet et godt stykke videre.

Jeg har kikket gjennom alle de relevante homologeringspapirene, og det var som ventet ikke veldig spenstige saker som ble homologisert fra fabrikken...

Men det jeg lurer på er om jeg har forstått det riktig at for at en bil i utgangspunktet skal kunne klasses i gruppe 2, må fabrikken ha laget minst 1000 slike biler? Eller er det slik at dersom en bil er homologisert, så kan den klasse inn i gruppe 2 slik det står beskrevet i App J for 1971 (mest aktuelle årstall for min del):
"Moreover in this group may be classed cars of group 1 which have been the subject of modifications andlor additions exceeding the limits of group l. These cars will then enjoy the same freedom as provided for group 2."

I så fall åpner det seg jo en del muligheter allikevel.

Post by **Rune R** » 29 Jul 2012, 12:13

Det stemmer, om det finnes et homologeringsdokument for bilen i Gr 1, så kan bilen også brukers i Gr. 2. Ofte er det beskrevet i homol. dokumentet hvilke alternativer du kan bruke for Gr 2, men som altså ikke kan brukes i Gr 1. Men siden vi i HRN kjører alle grupper sammen Gr1 - Gr4, så er det ofte smart å sjekke om det finnes homologering for bilen også i Gr 4. I 9 av 10 tilfeller vil jeg tro det er Gr 2 du bygger bilen etter. De fleste Gr 4 bilene er med få untak 2 setere.

atle · Post by **atle** » 29 Jul 2012, 23:24

Fantes det noe sted hvor man kunne lese alle homologeringene enkelt ?
Er litt interessert i det selv.
Atle

Post by **Rune R** » 30 Jul 2012, 08:33

http://www.finn.no/finn/object?finnkode ... type=agent