motorsykkelbatteri?

Post by bk » 31 May 2005, 13:12

batteriet it racer'n er avgått, og må derfor ha nytt. Vurderer et motorsykkelbatteri pluss kontakt for startbatteri v kaldstart. Noen som vet hvor mange ah jeg må ha for å starte en varm motor?

Vegard · Post by **Vegard** » 31 May 2005, 14:16

Hva med en kald motor? Jeg driver også og funderer på dette

Man kan jo med enkelhet spare nesten 10kg her. Det er jo 1,5% det!!!

Post by bk » 31 May 2005, 14:18

har pleid å bruke racingbatterier (dyrt!) med kontakt og en tralle til starbatt. motorsykkelbatt er jo svinbillig f.eks hos bilkoma, og de har nå gasstette for salg (3,2 kg). Det funker fint på kalt motor, blir som å ha med startkabler

Post by **Sandman** » 31 May 2005, 14:35

På 4-timers racer'n så tror jeg vi hadde det største motorsykkelbatteriet Biltema selger - det er på 28 ah. Men da måtte bilen startes i fri fordi det ike var nok pulver til å dra rundt clutch og gir også.

Målet på batteriet ser iallfall ut til å stemme. Det var forresten ikke tett - så jeg ville kankje se meg om etter noe annet..

Post by bk » 31 May 2005, 15:09

lese da

De har som nyhet forseglede motorsykkelbatt

http://www.biltema.no/products/product. ... emId=95191

men kun 9 ah..

Vegard · Post by **Vegard** » 31 May 2005, 15:45

Ed, du skal BESTANDIG starte Minien din i fri.. Tenk på de stakkars thrustlagrene der inne...

Damn, det var billig..

Demon Tweeks har batterier fra DMS technologies som heter Red-top ( Ikke Optima eller hva det nå heter)

13ah 4,9 kg
14ah 5kg
16ah 6,1kg
26ah 9,0kg

Men, de koster en laks.... Ikke 0,2 laks.

Post by **Sandman** » 31 May 2005, 16:22

Vegard wrote:Ed, du skal BESTANDIG starte Minien din i fri.. Tenk på de stakkars thrustlagrene der inne...

Ja det er jo det første man tenker på når man har kvært motor'n på grid'en og 20 biler som suser forbi!

Post by bk » 31 May 2005, 22:34

..eller når man har snurret 360 under brua på kinnekulle og ingen av de 20 miniene som kom etter traff deg!

"skal vi se...sette i fri - check. Av med bensinpumpene - check - slippe clutch og gass - check - ignition - check - starte og ikke drukne..."

Tok jo minst en time å gå igjennom det

RS 1800 · Post by **RS 1800** » 31 May 2005, 23:42

Som et lite tips hvis dere vil spare mere vekt: Enkelte minigravere blir levert med dynamoer på 20 Ah. Disse er under halvparten så store som vanlige dynamoer. Tror de har innebygget magnet for å lage strømfeltet. De har en ekstern regulator, men tilsammen gir det nok en vektbesparelse.

Post by bk » 01 Jun 2005, 10:28

Jørn, takker for tipset!

Vet ikke om vi i klasse før 65 har lov til det, her skal det være originaldeler. Men det finnes modifiserte originaldeler som er innenfor reglementet

Henning · Post by **Henning** » 01 Jun 2005, 10:29

Bruker et gelebatteri i Seven.
Veier 6,1 kg. 16 Ah.
Kan kjøpes i Oslo til under kr. 1.000,-

Peder Nielsen · Post by **Peder Nielsen** » 01 Jun 2005, 10:55

Henning wrote:Bruker et gelebatteri i Seven.
Veier 6,1 kg. 16 Ah.
Kan kjøpes i Oslo til under kr. 1.000,-

Litt over 1% av bilens vekt det Henning!