spørsmål om cortina

tafatt1 · Post by **tafatt1** » 20 Apr 2006, 09:56

lurer på litt mer om og få klasset en 65 cortina mk 1 i historisk,er en mk 1 65 mod,har det meste av gt deler men hva trenger jeg og hva er godkjent av bremser osv??er det lov med trimmet 1500 gt motor med to dobble?sperre?

Dag-Henning Nielsen · Post by **Dag-Henning Nielsen** » 20 Apr 2006, 21:14

Hei der, - du trenger homologeringspapirer, som du får hos NBF. Der fremgår det meste......Skal du kjøre "-65-GT" må du ha "-65-GT spec." Dvs ; 9 x 1,75" tromler bak, og std. GT bremseskiver foran. Du må bruke std. kalippere, ( P16 ??) Bremsebelegg er fritt.......Du må (!) bruke 1500 motor ( 116 / 120E-blokk), og kan bruke 2 x 40 DCOE. Bruker du doble gassere kan du ikke ha sperre ( !!) - hvis jeg ikke husker helt feil ). Std to-porter + sperre er OK .
Ta kontakt med Vidar ( Fossil) her på forumet. Han skal kjøre Mk I GT, og har satt seg inn i det meste !

Dag-H.

Post by **Sandman** » 20 Apr 2006, 23:57

Hvorfor ikke kjøpe en ferdig bil? Raceklar 'GT' til langt under byggekostnad - tror jeg..

Nå kan du slå to fluer i en smekk: slippe å lete etter mere info og slipper å bygge bil

Her er det doble Webere og alle greier

Sjekk annonse her! Og husk denne pris er i Svenske kroner (dvs. gange med 0,85 (ca.))

Se også poster her:
http://forum.historisk-racing.no/viewtopic.php?t=562

tafatt1 · Post by **tafatt1** » 21 Apr 2006, 09:35

joda,men har det meste av deler,og litt av moroa er og gjøre det selv.så tenkte og høre med dere om det var mulig og bygge en GT replica.da får jeg ringe nbf og spørre.takk for god hjelp!!!

Dag-Henning Nielsen · Post by **Dag-Henning Nielsen** » 21 Apr 2006, 11:06

- ja, du kan definitivt bygge en GT-replika, no problem ! - du må bare ha riktig spec !
Lykke til !

Dag-H.