Historisk Racing Norge

Jochen Mass - som bulket bilen til Sir Edwin under kvalet med Sir Haugland bak rattet





Sir Edwin og førstemekaniker Urban blir intervjuet på ITV:




Det ble mye mekking - toppen av 2-3 ganger + motor ut:

Ser jo ut som om man hadde det artig uansett hvor mye motoren måtte ut! Man blir jo vant til sånt....

bk wrote:Ser jo ut som om man hadde det artig uansett hvor mye motoren måtte ut! Man blir jo vant til sånt....

Jeg så på ved ca 1/3 av Lavant straight, der det går aldri så lite oppover.
Det var to biler som skilte seg ut, Swifts egen (Gavin på lørdag, Swift igår) og Tony Jardines (som fikk trøbbel) Disse to låt påfallende skarpere enn alle de andre, og hørtes ut som de hadde 2-300 omdreininger mer oppover.
Mer hester eller lavere diff? Eller begge deler?

Masse megadueller i de andre klassene også. Rå fight mellom Jean-Marc Gounon i '64 250GTO og Bobby Rahal i lightweight E-type ( eiet av Adrian Newey, og kjørt av ham også, i andre stintet) mens Pirro sammen med Peter Hardman i 330 LM lurte som gjedda i sivet. Schteintøfft!!

Hue-under-armen prisen til prins Leopold av Bayern, som sprutet olje ut på panseret på Mini'n (å dømme etter farten en 848ccm) fra start, og som kjørte etpar svinger med pusserne på for å se, mens oljen pøste ut.

Hue-under-armen prisen til prins Leopold av Bayern, som sprutet olje ut på panseret på Mini'n (å dømme etter farten en 848ccm) fra start, og som kjørte etpar svinger med pusserne på for å se, mens oljen pøste ut.

Det var denne smartingen:

Impracing wrote:
Masse megadueller i de andre klassene også. Rå fight mellom Jean-Marc Gounon i '64 250GTO og Bobby Rahal i lightweight E-type ( eiet av Adrian Newey, og kjørt av ham også, i andre stintet) mens Pirro sammen med Peter Hardman i 330 LM lurte som gjedda i sivet. Schteintøfft!!

Denne fighten var rett og slett fantastisk. Vi sto i Shell-svingen, og så gutta dra godbilene sidelengs ut på plena i annenhver sving.
Episk!!!
Som det måtte gå, brøt jo nesten alle italienerne til slutt
Hvem snakket stygt om Jags og byggekvalitet?

Det var vel liten tvil om at Swift sin egen bil gikk best, men han var ikke såååå overlegen. Han satset mest også virket det som, selv om jeg nå er litt usikker på om jeg liker kisen...

Jeg har litt kjedelige bilder, av mye tekniske dupeditter, mens kal se om jeg får lagt dem ut.

Avro Vulcan!

Første videosnutt er lagt ut fra Miniløpet.
Det er 3 deler, så følg linken på youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=PIoAHTsf ... re=related

Er det noen som har greie på hvordan det gikk med de norske som stilte der?

Fossil Driver wrote:Er det noen som har greie på hvordan det gikk med de norske som stilte der?

Alt ligger her http://www.goodwood.co.uk/site/content/ ... /News.aspx

John måtte stå over "kjendisløpet" på lørdag pga et noe mystisk funn av lagerdeler i oljen. Synd, for han kvalet bra.
Arne kjørte prikkfritt og raskt på søndagen. Hadde også noen turer av banen

I alle fall - en utrolig flott opplevelse i nydelig vær.

Det er bare en ting å si, dette var en fantastisk opplevelse, som ikke kan beskrives, men må oppleves.

Dette var en opplevelse av de store.

Må gratulere Knut Hallan med hederlig innsats, samt at han har hjulkjørte Morganen frem og tilbake...

Har masse fine bilder, men trenger litt hjelp med opplasting.

Avro Vulcan er bra B1B er bedre!

Fikk også med oss Brooklands, og RR fabrikken med ubegreset tilgang til canapeer og Champagne.

Takker alle for en hyggelig høstferie.

Nr 14 er den vår norske bilen med Arne/John:


Litt om hvor tett racing det var:

Bra stemningsrapport her:
http://www.youtube.com/watch?v=qow9C3UEZQk

Prøver et lite stemmningsbilde!

[img][img]http://img40.imagefra.me/img/img40/2/10 ... fe1e1b.jpg[/img][/img]

Eller skal vi kalle det stort stemmningsbilde. Godt høyrehanda til Knut er synlig.

Video fra første racet på Goodwood:
http://www.youtube.com/watch?v=hq743jZ6L0Y

Det ble dyrt for noen.....