Enda en periode H bil, kanskje?

Alf Torp · Post by **Alf Torp** » 16 Nov 2009, 15:43

Hei,

jeg vurderer å begynne med historisk racing med en noe uvanlig dings, en 1973 Opel Admiral. Bare for moro skyld og jeg har ikke engang lisens ennå så... Fersk!

Bilen er importert fra Sverige, og trenger en del jobb før evt. kjøring så dere trenger ikke holde pusten (hvis ikke dere har lyst, da)... Uansett, har lest litt rundt omkring men er fortsatt usikker på om bilen er homologisert. Jeg har funnet referanser til homologiseringsnummer 1352, men der gjelder det så vidt jeg skjønner Admiral A og ikke B, som er det jeg har. Litt lenger ned i lista står imidlertid Diplomat B (homologiseringsnummer 1378), så jeg er som sagt litt usikker. Jeg fant listen her, forresten:

http://www.sovren.org/competition/rules ... ation.html

Dersom noen har tips til hvor jeg kan få tak i homologiseringspapirene til noe slikt hadde jeg blitt glad

Per I · Post by **Per I** » 16 Nov 2009, 18:20

Ta en telefon eller send en mail til Jan Egil Jensen på NBF. www.bilsport.no

kadettsprint · Post by **kadettsprint** » 16 Nov 2009, 23:10

I følge lista til FIA er ikke Admiral B klasset. se link.
http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... &Model.pdf

Vegard · Post by **Vegard** » 17 Nov 2009, 08:10

Ut ifra den listen der, tror jeg Opel Diplomat V8 hadde vært saker

Alf Torp · Post by **Alf Torp** » 17 Nov 2009, 08:17

Takk for tips!

Synes det er litt snodig at ikke Admiral B er klasset, da Admiral B og Diplomat B er samme bilen. Samme bremser, samme motoralternativer og samme karosseri(Admiralen ble levert med samme V8 som Diplomaten om du krysset det av på listen). Det eneste som skiller de er faktisk fremlykter og baklykter.... og at Diplomaten er mye dyrere å få tak i nå da.

Synd om det ikke går å kjøre med Admiralen, da jeg allerede har en som egner seg.. (dvs. for dårlig til å 100% restaurere).

Finnes det noen vei rundt dette, tro?

Per I · Post by **Per I** » 17 Nov 2009, 08:29

Alf Torp wrote: Finnes det noen vei rundt dette, tro?

GT-klassen ?? Eller bygge om til Diplomat V8?

Alf Torp · Post by **Alf Torp** » 17 Nov 2009, 08:36

har sendt avgårde en henvendelse til Jan Egil Jenssen om dette så får vi se...

Alf Torp · Post by **Alf Torp** » 17 Nov 2009, 08:38

Per I wrote:
Alf Torp wrote: Finnes det noen vei rundt dette, tro?
GT-klassen ?? Eller bygge om til Diplomat V8?

Dette hadde vært veldig enkelt: Bytte motor, bytte diff. Thats it.

Håper på svar fra Jan Egil fort, dette er jeg spent på!

ascona_sr · Post by **ascona_sr** » 17 Nov 2009, 15:23

ikke for å vere gledes dreper siden jeg kunne tengt meg flere opel'er på banen men etter det jeg kan forstå av klassings nummerne så må nr 1378 vere diplomat A V8 siden nummeret tyder på at den er klasset i 1965 og dermed vanskelig å bygge om til

men en Diplomat V8 på CR65 kunne vert morsomt

Post by **Sandman** » 17 Nov 2009, 15:50

#1378-65 er for pre-65 Diplomat V8 - - - med automat!

Alf Torp · Post by **Alf Torp** » 18 Nov 2009, 08:13

Hm,

Det var da som pokker da... Litt kjedelig å kjøre de typiske oplene, kadett, rekord, commodore, manta og ascona så jeg håper det skyldes hull i listene. Det er vel lite sannsynlig, men det er jo lov å håpe.

Post by bk » 18 Nov 2009, 09:52

Sandman wrote:#1378-65 er for pre-65 Diplomat V8 - - - med automat!

Hadde vært gromt som f spør du meg! Vi trenger "udda biler" for å tynne ut rekkene med Lotus, Mini og Cortina. A la ds'en på Velodromloppet, den bøseste racerbil jeg har sett

Henning · Post by **Henning** » 18 Nov 2009, 10:39

bk wrote:
Sandman wrote:#1378-65 er for pre-65 Diplomat V8 - - - med automat!
Hadde vært gromt som f spør du meg! Vi trenger "udda biler" for å tynne ut rekkene med Lotus, Mini og Cortina. A la ds'en på Velodromloppet, den bøseste racerbil jeg har sett

Og kanskje den sakteste flytebryggen jeg har sett

Alf, håper uansett at du finner en bil og blir med å kjøre.

Dag-Henning Nielsen · Post by **Dag-Henning Nielsen** » 18 Nov 2009, 12:48

Henning wrote:
bk wrote:
Sandman wrote:#1378-65 er for pre-65 Diplomat V8 - - - med automat!
Hadde vært gromt som f spør du meg! Vi trenger "udda biler" for å tynne ut rekkene med Lotus, Mini og Cortina. A la ds'en på Velodromloppet, den bøseste racerbil jeg har sett
Og kanskje den sakteste flytebryggen jeg har sett

Alf, håper uansett at du finner en bil og blir med å kjøre.

- "flytebrygge" ..?????

Har du båtførerprøven ??
Har forøvrig tipset Alf om å snakke litt med Conny J. i Svea. Han er jo en relativt stor Opel-fantast !

DH

Henning · Post by **Henning** » 18 Nov 2009, 12:57

Dag-Henning Nielsen wrote:
Henning wrote:
bk wrote: Hadde vært gromt som f spør du meg! Vi trenger "udda biler" for å tynne ut rekkene med Lotus, Mini og Cortina. A la ds'en på Velodromloppet, den bøseste racerbil jeg har sett
Og kanskje den sakteste flytebryggen jeg har sett

Alf, håper uansett at du finner en bil og blir med å kjøre.
- "flytebrygge" ..????? Har du båtførerprøven ??
Har forøvrig tipset Alf om å snakke litt med Conny J. i Svea. Han er jo en relativt stor Opel-fantast !

DH

Ble jo sjøsyk av å se den på banen...
Spør du Myggan er det ikke sikkert han er veldig imponert over DS'n.
Var vel den samme DS som blokket utsikten, og gjorde at Myggan ikke klarte å komme unna Vidar

Historisk Racing Norge

Enda en periode H bil, kanskje?

Enda en periode H bil, kanskje?

diplomat V8